Max Verstappen da Red Bull explica por que medições da FIA sobre o motor ICE não mostram a potência total do sistema híbrido.

O tetracampeão mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, da equipe Red Bull Racing, levantou sérios questionamentos sobre a suposta vantagem de seu motor, o Red Bull Powertrains-Ford, em relação aos concorrentes. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) havia apontado o propulsor da Red Bull como referência em desempenho nos primeiros levantamentos da temporada, o que foi minimizado pelo piloto holandês.

Verstappen explicou que os números da FIA, obtidos por meio do sistema ADUO, focam exclusivamente no motor de combustão interna (ICE) e não incluem a entrega de potência da bateria. Essa omissão, segundo o piloto, não permite uma visão completa do desempenho do sistema híbrido como um todo, distorcendo a real situação entre as equipes na pista.

A própria Red Bull Racing, através do chefe de equipe Laurent Mekies, já havia contestado essas conclusões da FIA. Max Verstappen sugeriu que a Mercedes, por exemplo, pode estar compensando uma possível desvantagem no ICE com uma performance superior no componente elétrico, igualando a potência total, conforme informação divulgada por f1mania.

A controvérsia da medição FIA de motores F1

A análise da FIA, que utiliza o sistema ADUO, inicialmente apontou a Red Bull-Ford Powertrains como a principal referência em desempenho do motor a combustão. Os levantamentos indicavam a Mercedes com um déficit estimado entre 2% e 4%, enquanto Ferrari, Audi e Honda apresentavam margens ainda maiores para atualizações. No entanto, é justamente o foco apenas no ICE que Verstappen considera problemático.

Segundo o piloto holandês, essa abordagem desconsidera a complexidade do sistema de propulsão híbrido moderno da Fórmula 1. A medição unilateral pode criar uma percepção enganosa de vantagem, já que a performance da bateria e dos demais componentes elétricos são cruciais para a entrega total de potência de um carro de F1 durante uma corrida ou classificação.

A visão de Max Verstappen sobre a potência total

Verstappen apresentou uma explicação clara para a discrepância entre os dados oficiais e a performance observada na pista pela equipe. "A questão é que você tem a medição do motor, o ICE, e não a bateria, certo? Então são duas coisas diferentes